據11月22日臺媒報道，臺積電取代三星，成功拿下特斯拉輔助駕駛芯片大單

據稱，特斯拉明年有望成為臺積電前七大客戶，這也是臺積電主力客戶中首次出現新能源車企客戶。目前特斯拉正致力開發(fā)全自動輔助駕駛系統(tǒng)FSD，采用自研芯片，融合高速運算、AI等功能。

在此之前，特斯拉采取多元供應商策略，在臺積電、三星都有下單。特斯拉前一代輔助駕駛芯片采用14nm生產，以三星奧斯汀工廠為主，該芯片又稱為Hardware3.0，而后續(xù)又升級為7nm制程。

隨著汽車越來越智能化，車規(guī)級芯片已經需要更先進的成熟工藝，比如5nm芯片、4nm芯片。目前來看，特斯拉與臺積電的合作已經成為定局，畢竟在先進制程工藝上，三星的良品率并沒有臺積電那么高。

特斯拉先前曾釋出信號，表示訂下每年量產規(guī)模提升50%的目標，業(yè)界推測，隨著特斯拉開發(fā)新世代新款全自動輔助駕駛芯片，因設計升級與綜合考慮量產品質與生產規(guī)模擴大，確定將轉用臺積電4/5nm制程主力供應，三星則以提供前一代舊款芯片生產與存儲芯片的部分產能。

業(yè)界以特斯拉生產計劃推測，特斯拉明年生產規(guī)模將有望從300萬輛起，全自動輔助駕駛芯片的兩顆芯片設計采用“一主力一備援”的模式。若以長期合同集中下單臺積電，并搭配先進封裝等設計，特斯拉對臺積電下單量估達近1.5萬片，并且持續(xù)快速成長中。